Tyneside의 1등급 상장 High Level Bridge 개조에 대한 승인 획득

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May 28, 2023

Tyneside의 1등급 상장 High Level Bridge 개조에 대한 승인 획득

Gateshead와 Newcastle Council은 Network Rail에 승인을 내렸습니다.

Gateshead와 Newcastle Council은 Tyne 강을 가로지르는 High Level Bridge에서 수행될 400만 파운드 규모의 보수 작업 패키지에 대해 Network Rail에 승인을 내렸습니다.

1845년에서 1849년 사이에 건설된 이 408m 길이의 구조물은 세계 최초의 도로와 철도가 결합된 교량으로, 도로 위에 철도가 설치되어 폭을 최소화했습니다. 로버트 스티븐슨(Robert Stephenson)이 스코틀랜드로 연결되는 철도망의 중요한 연결로로 설계했으며 1849년 9월 28일 빅토리아 여왕에 의해 개통되었습니다. 1950년에 1등급 지정을 받았습니다.

이전에 2001년과 2008년에 개조 작업을 수행한 후 Aecom이 수행한 검증 검사에 따르면 교량의 여러 결함을 수정하려면 다시 한 번 수리가 필요하다고 합니다. 이들 중 일부는 오랫동안 지속되어 이전에 언급되었지만 다수의 새로운 문제도 확인되었습니다.

교차 버팀대의 파손은 오랫동안 교량의 문제였으며 이전에 많은 수리 작업이 눈에 띄었습니다. 새로운 수리 세트에는 강철 앵글 섹션 수지를 주철에 접착하여 새로운 균열을 과도하게 도금하는 작업이 포함됩니다. 이 보세 수리 디테일 기술은 2008년 보수 공사에 사용되었지만 그 이후 일부가 "떨어졌기" 때문에 이 방법의 장기적인 지속 가능성에 대한 우려가 있습니다. Network Rail은 보이지 않는 접시머리 볼트와 함께 이 기술을 사용할 것을 제안했습니다.

남쪽 접근 구조물의 레일 데크 높이에 있는 종방향 홈통 거더 중 하나에 종방향 균열이 있습니다. 2016년에 한 개의 균열이 발견되었고, 2019년에 동일한 대들보에서 두 번째 균열이 확인되었습니다. 그 위에 접합판을 설치하는 것이 제안되었습니다.

데크를 통한 물 누출은 2014년부터 확인되었습니다. Aecom은 2022년 7월 밑면을 자세히 검사한 결과 물 누출로 인해 모든 크로스 거더의 페인트 시스템이 손상되었음을 발견했습니다. 일부 코팅 손실은 1000mm를 초과했으며 하단 플랜지에는 약 2mm의 부식 손실이 있었습니다. 이러한 결함은 목재 데크와 프리캐스트 콘크리트 난간 주각 사이의 경계면을 중심으로 발생했으며, 이로 인해 엔지니어들은 모든 경간에서 목재 데크와 난간 주각 사이의 경계면에서 물 누출에 일관된 문제가 있다는 결론을 내렸습니다.

고가교 거더 결함

또한 검사 결과 데크 목재를 크로스 거더에 고정하는 클램프의 상당 부분이 느슨해졌고 데크 끝의 클램프도 심하게 부식된 것으로 나타났습니다.

모든 교차 대들보의 전체 청소 및 재도색은 제안된 작업의 일부이지만 2008년 보수 작업의 일부로 철골 구조물만 설치되었습니다. 부식되고 느슨한 데크 ​​연결 브래킷은 필요에 따라 수리됩니다.

교량의 방수 시스템이 리뉴얼됩니다. 지하 배수가 고려되고 있지만 "교량 끝에서 물이 들어갈 수 있어 시스템이 약화될 수 있습니다". 콘크리트 지지대를 통과하는 도로 교량의 원래 배수 시스템이 도로 표면에 닿는 물을 제거할 가능성이 있습니다.

Network Rail에 따르면 작업 패키지는 결함을 수리하고 구조와 관련된 모든 위험을 제거합니다. 동시에 작품은 구조물의 외관에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

이번 공사는 올해 여름부터 시작해 약 7개월간 진행될 예정이다. Network Rail은 혼란을 최소화하기 위해 노력하고 있으며 낮 동안 모든 차량이 교량을 이용할 수 있도록 보장할 것입니다. 밤에는 도로 교통이 폐쇄됩니다.

Gateshead Council은 작업 승인을 통해 "이 구조물의 미래 수명은 물론 공공 안전도 향상될 것"이라고 밝혔습니다.

뉴캐슬 시의회는 다음과 같이 덧붙였습니다. "수리로 인해 교량 구조에 약간의 눈에 보이는 변화가 있을 수 있지만, 이 경우 공공 이익보다 피해(실질적이지 않음)가 더 크다고 간주됩니다. 1등급 등록 유산 자산을 지속적으로 보존하고 기차 및 기타 차량에 계속 사용할 수 있도록 합니다."