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Jun 23, 2023

운전자/엔지니어 교육 비디오: 소방서 연결 공급

Miami-Dade Fire/Rescue(MDFR) 운영자-펌프 인증을 획득하려면,

MDFR(Miami-Dade Fire/Rescue) 운전자-펌프 작동자 인증을 취득하려면 지원자는 먼저 80시간의 교육을 성공적으로 완료하여 플로리다주 펌프 작동자 인증을 획득해야 합니다. MDFR의 40시간 인증 교육은 강의실 세션과 실습 교육으로 구성됩니다. 운전자 후보자는 제도 및 릴레이 펌핑과 같은 9가지 실무 기술 발전에 대해 평가됩니다.

이 비디오에서 학생들은 할당된 시간 내에 시연된 대로 정확하게 소방서 연결(FDC) 진화를 수행해야 합니다. MDFR의 절차에 익숙하지 않은 시청자에게는 다음과 같은 질문이 있을 수 있습니다.

Q. 이렇게 짧은 공급 라인 구간에서 휴대용 소화전/물도둑 매니폴드를 연결하는 추가 단계를 취하는 이유는 무엇입니까?

A. 대답은 부분적으로 일관성을 위한 것입니다. 물을 공급할 때마다 동일한 작업을 수행하여 근육 기억을 구축합니다. 더 긴 전방(소화전에서 소화전까지) 호스테이에서는 매니폴드가 호스 클램프 역할을 합니다. 일단 연결되면 소화전 위치의 소방관은 공급 라인이 펌프 흡입구에 연결되기 전에 "물을 보낼" 수 있습니다. 또한, 화재 위험 노출로 인해 먼저 도착하는 엔진에는 3인치 호스 라인을 매니폴드의 2 ½인치 배출구에 연결하여 자체적으로 공급할 수 있는 옵션이 있습니다. 핸드 라인으로 노출된 부분을 보호하기에 충분한 물을 사용하여 나중에 도착하는 퀸트 장치에 5인치 Storz 배출구를 사용할 수 있습니다.

Q. 마찬가지로 짧은 공급 라인 확장을 위해 왜 사방 밸브를 소화전에 연결합니까?

A. 대답은 일관성을 위한 것입니다. FDC에 공급하는 엔진이 시스템 압력 요구를 개발할 수 없는 경우 다른 엔진을 4방향 밸브에 연결하여 소화전의 잔류 압력보다 높은 수준으로 공급 라인에 압력을 가할 수 있습니다. 즉, "탠덤" 방식입니다. 펌핑" 진화.

Q. 왜 250gpm 노즐을 연결하고 흐르게 합니까?

A. 이 절차는 살수되지 않은 고층 콘도 건물에서 화재가 발생한 결과입니다. 화재 현장에서 FDC를 펌핑하는 작업자는 회사들이 스탠드파이프 시스템에서 흘러나올 때까지 자신이 6인치 "막다른" 수도 본관에 연결되어 있다는 사실을 인식하지 못했으며, 이로 인해 정적 압력에서 잔류 흡입 압력으로 위험한 강하가 발생했습니다.

Q. FDC를 150psi로 가압하는 이유는 무엇입니까?

A. 이 기술 평가의 일관성을 위해. 실제 화재 발생 시 운영자는 FDC에 연결하여 건물의 소방 펌프가 고장날 경우 시스템 요구 압력을 펌프질할 준비를 합니다. 요구 압력이 FDC에 게시되지 않은 경우 다른 작업자가 건물의 펌프실에 들어가 펌프가 작동 중인지 확인하고 소방 펌프 사양 플레이트에서 가장 높은 압력을 찾아 도시 수도 본관 압력을 추가하여 펌프의 변동 압력을 확인합니다.

메모:스탠드파이프 시스템에 적절한 압력을 가하는 유일한 방법은 화재 지역으로 접근하기 전에 호스라인을 흐르는 것입니다.

Q. 팔꿈치를 제거하는 이유는 무엇인가요?

A. 압력을 받아 팔꿈치가 파손될 가능성을 제거합니다. MDFR은 오래된 장비를 판매하기 전에 엘보우 및 기타 장비를 제거합니다. 결과적으로, 오래된 엘보우가 사용 중인 장비에서 길을 찾을 수 있습니다. 마찬가지로 FDC를 공급하는 호스라인을 펌프 패널의 배출구에 연결하지 말고 알루미늄 5인치 Storz X 2½인치 나사산 어댑터를 사용하여 2½인치 수나사산으로 축소된 대구경 호스(LDH) 배출구를 사용하십시오. 250psi를 초과하는 압력에서는 배출구와 FDC에 연결된 호스라인을 웨빙이나 짧은 길이의 로프로 고정합니다.

Q. 탱크를 열어 펌프 밸브를 만드는 이유는 무엇입니까?

A. 다시 한번 말씀드리지만 이는 일관성을 위한 것입니다. 장치가 가압 수원에 연결되어 있으므로 공급 호스에서 물이 손실되지 않는 한 탱크에서 펌프 배관으로의 일방향 체크 밸브는 닫힌 상태로 유지됩니다. 완벽한 세상에서 작업자는 항상 펌프 패널에 남아 있을 것입니다. 실제로 펌프 운전자는 소방서에서 가장 바쁜 사람들 중 하나이며 장비를 소방관에게 가져가기 위해 패널을 자주 떠나는 경우가 많습니다. 펌프의 자동 압력 제어 거버너가 "압력" 모드로 설정되어 있고 공급 라인에서 물이 손실되면 거버너는 자동으로 엔진 RPM을 높여 펌프 토출 압력을 유지하고 탱크와 펌프 배관의 체크 밸브는 열리면 탱크 물이 펌프에 공급될 수 있습니다. 펌프 패널에서 멀리 떨어져 있는 펌프 운전자는 장치 엔진이 "스로틀 업"하는 소리를 듣고 공급 라인에 문제가 있음을 알립니다. 대부분의 경우 작은 자동차가 직경이 큰 호스에 걸렸기 때문입니다.