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Jul 22, 2023

AS의 새로운 볼 밸브 설계

읽기 목록에 저장 게시자: Lydia Woellwarth, 편집자 World Pipelines, 2018년 7월 2일 월요일 14:40

플랜트 제조업체는 극한의 작동 조건에 적합한 밸브/매니폴드 애플리케이션을 정확히 결정해야 하는 과제에 직면하는 경우가 많습니다. 공정 공장의 경우 AS-Schneider는 마모성 제품, 고온 및 압력이 있는 경우 금속 시트 볼 밸브의 사용을 권장할 수 있습니다. 최대 450°C의 온도와 최대 420bar의 압력의 극한 작동 조건에는 볼 밸브용 특수 밀봉 기술이 필요합니다. 표준 소프트 시트 볼 밸브는 이러한 종류의 요구 사항을 충족할 준비가 되어 있지 않습니다. 플라스틱 시트가 작동하지 않을 것입니다.

그림 1: AS-Schneider의 금속 시트 볼 밸브에서 시트와 볼 표면은 경질합금 및 초경 화합물로 코팅되어 있습니다.

견고함이 부드러운 작동 토크와 모순됩니까?

기존 설계에서는 압축력(본체를 향한 볼 시트의 흑연 씰에 대한)이 볼을 통해 직접 가해지며, 씰이 압축됨에 따라 볼에 대한 볼 시트의 접촉 압력도 증가합니다. 이렇게 증가된 접촉력은 작동 토크에 부정적인 영향을 미칩니다. 공이 매우 무겁게 날아갑니다. 따라서 많은 제조업체에서는 금속 시트 볼 밸브의 최대 허용 압력을 100bar로 제한합니다. 이는 여전히 밸브 작동을 허용하는 한계이기 때문입니다.

그림 2: 기존 볼 밸브 설계 – 견고성을 유지하는 데 필요한 힘은 모든 구성 요소, 심지어 볼과 시트에도 압력을 가합니다. 따라서 작동 토크가 매우 높습니다.

가해지는 힘이 감소하면 작동이 더 쉬워지지만 시트 리테이너의 흑연 씰 압축은 최대 420bar까지 안정적으로 씰링하기에 충분하지 않습니다. 볼시트 주변에서 누수가 발생합니다.

그럼 이제 어떡하지? AS-Schneider 개발팀은 이 문제를 무시하지 않았습니다. 그들은 해결책을 찾기 시작했고 '용해' 볼 밸브 설계를 개발했습니다. 특허 받은 디자인은 볼 밸브에 힘과 하중을 최적으로 분산시켜 실제로 필요한 곳에서만 발생하도록 합니다. 이는 볼 밸브가 최대 420bar의 높은 압력에서도 쉽게 작동될 수 있음을 의미합니다.

작동 원리 – '용해' 볼 밸브 설계

볼 시트와 밸브 본체 사이의 견고성을 유지하는 데 필요한 힘은 해당 흑연 씰 링에만 전달됩니다. 볼에는 스프링만 장착되어 있어 볼 시트의 볼에 가해지는 낮고 정의된 최소 압력을 보장합니다. 따라서 작동 토크가 크게 줄어들어 작업자가 볼 밸브를 쉽게 작동할 수 있습니다. 동시에 이 구조는 최대의 견고성과 긴 사용 수명을 제공합니다.

그림 3: '용해' 볼 밸브 설계 – 볼 시트와 밸브 본체 사이의 견고성을 유지하는 데 필요한 힘은 해당 흑연 씰 링에만 전달됩니다. 볼에는 스프링만 장착되어 있어 볼 시트의 볼에 가해지는 낮고 정의된 최소 압력을 보장합니다. 그 결과 원활한 운영이 이루어집니다.

온라인으로 기사를 읽어보세요: https://www.worldpipelines.com/product-news/02072018/new-ball-valve-design-by-as-schneider/

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