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May 17, 2023

속독, 2022년 12월 4일

이번 주에는 태국에서 온 Harley Sportster와 함께 카페 레이서에 관한 이야기입니다.

이번 주에는 태국의 Harley Sportster, 홍콩의 Triumph Thruxton, 영국의 BMW 복서 등 카페 레이서에 관한 것입니다. 또한 시계에 1마일을 주행한 기본 표준 Ducati MH900E가 판매 중입니다.

FatBoy 디자인과 Slayer House의 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight 지난주에 우리는 The Motor Co.가 마지막 Evo Sporty를 제작했다고 보고했습니다. 이번 주에는 두 개의 태국 디자인 스튜디오가 우리가 본 것 중 가장 급진적인 맞춤형 스포츠맨 중 하나를 통해 앞으로 몇 년 동안 인기가 유지될 것임을 상기시켜줍니다.

이 프로젝트는 2022 방콕 핫로드 커스텀 쇼에 자전거를 전시하기를 원했던 FatBoy Design의 Chakkaphan 'Mark' Rungsukcharoen이 고안했습니다. 아버지가 소유한 Lamborghini Murcielago SV에서 큰 영감을 받은 Mark는 탄소 섬유 전문 작업장과 협력하기를 원했습니다. 그래서 그는 Slayer House의 Nattapat Janyapanich에서 로프를 탔습니다.

팀은 골재인 Sportster Forty-Eight를 여기 보시는 자동차에 영향을 받은 거친 기계로 바꾸는 데 단 60일밖에 걸리지 않았습니다. 하이퍼카의 디자인 언어를 혼합하면서 강력한 트랙 퍼포먼스 분위기를 갖춘 현대적인 카페 레이서를 만드는 것이 아이디어였습니다. 또는 Nattapat가 말했듯이 "Harley-Davidson을 새로운 방식으로 제시하고 속도에 대한 열광으로 새로운 세대에 도달하는 것"입니다.

Mark와 Nattapat는 기본 자전거를 3D 스캔하고 전체 프로젝트를 디지털 방식으로 디자인하기 전에 아이디어 스케치부터 시작했습니다. 그런 다음 Nattapat는 차체용 금형을 3D 프린팅하고 그 위에 최종 탄소 섬유 부품을 진공 성형했습니다. 목록에는 Sportster의 날카로운 새 페어링, 강철 저장소 위에 놓인 2피스 탱크 커버, 평평한 트랙과 같은 테일 섹션이 포함됩니다.

그릴, 공기 흡입구, 꼬리 아래와 위의 핀 등 다양한 3D 프린팅 디테일이 차체를 보완합니다. Mark는 자전거를 도색하는 대신 경주에서 영감을 받은 데칼 세트로 탄소 섬유 부품을 장식하기로 결정했습니다.

Mark는 또한 기본 자전거를 성능 업그레이드 목록으로 처리했습니다. 앞쪽에는 CNC 가공 요크로 고정된 단축된 Showa 포크 세트가 있습니다. 재고보다 긴 Öhlins 피기백 쇼크 세트가 후면을 지탱합니다.

휠은 Roland Sands Design 제품이며, 브레이크 캘리퍼는 Lamborghini를 상징하는 노란색 페인트를 자랑합니다. 기타 비트에는 Performance Machine 브레이크 디스크, FatBoy Design 클립온 및 후면 세트, Performance Machine 레버 및 스위치 하우징, RSD의 스피도 재배치 브래킷 및 그립이 포함됩니다.

엔진은 Evolution Industries 개방형 프라이머리, FatBoy 스프로킷을 사용한 체인 변환, Figure Machine의 '투명한' 더비 및 캠축 커버를 포함하여 다양한 기능을 갖추고 있습니다. Two Brothers 배기 시스템, Performance Machine 흡기 및 ECU 튜닝은 조금 더 많은 힘을 발휘합니다.

Mark와 Nattapat는 제시간에 방콕 핫로드 커스텀 쇼에 자전거를 가져갔고, 46Works의 Shiro Nakajima가 심사위원이 선정한 'Best in Show' 상과 함께 'Best Café Racer' 상을 받았습니다.

이제 모든 작업이 완료되었으므로 자전거는 다음 목표인 트랙 경주를 위해 준비 중입니다. [원천]

Triumph Thruxton by Angry Lane 현재 모델인 Triumph Thruxton은 오늘날 시장에서 가장 뛰어난 팩토리 카페 레이서 중 하나이며, 변경하거나 업그레이드할 필요가 거의 없습니다. 그러나 전임자에 대해서도 마찬가지입니다. 이전 Thruxton 모델은 올바른 외관을 갖고 있었지만 라이딩이 불편했고 오늘날 반복되는 세련미가 부족했습니다.

Angry Lane의 2007년 모델 Thruxton은 이러한 문제를 겪지 않습니다. Angry Lane은 프랑스 국외 거주자이자 형제인 Guillaume과 Ben Barras가 운영하는 고급 가죽 기업입니다. 세련된 가죽 제품과 의류를 디자인하지 않을 때는 맞춤형 오토바이를 제작합니다.

이 특정 Thruxton의 소유자는 매우 구체적인 목표를 염두에 두고 이 제품을 도입했습니다. 그는 그것에 돈을 쓸 수 있어서 기뻤지만 거친 것을 원하지 않았습니다. 대신, 그는 자전거가 그의 일상 생활이기 때문에 외관상의 변화를 세련되고 절제되게 유지하면서 현대적인 성능과 신뢰성에 중점을 두기를 원했습니다.