블로그

Aug 17, 2023

토요타, '10년 GR 코롤라 랠리 컨셉트 공개

마닐라: 2023년형 Toyota GR Corolla가 올해 초 첫 선을 보였습니다.

마닐라: 2023년형 Toyota GR Corolla는 올해 초 첫 선을 보였으며 북미 자동차 애호가들이 갈망해 왔던 핫 해치를 제공했습니다. GR Corolla Rally 컨셉을 통해 Toyota는 Toyota GR 스포츠카 모델 시리즈의 최신 멤버가 2023년 출시되기 전에 소비자에게 향후 모델의 애프터마켓 개조 가능성을 미리 보여줍니다.

토요타 스포츠카 팬들에게 로켓 연료와 랠리 성능을 제공하는 GR 코롤라 랠리 컨셉트(GR Corolla Rally Concept)는 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열리는 2022 특수장비시장협회(SEMA) 쇼의 토요타 신규 확장 부스에서 선보일 예정이다.

"완전히 새로워진 GR Corolla는 300마력, 터보차저 성능, 표준 6단 수동, 4륜 구동 핸들링 및 핫 해치 기능 등 운전의 즐거움을 모두 충족합니다."라고 Toyota 사업부 마케팅 그룹 부사장인 Lisa Materazzo는 말했습니다. "GR Corolla Rally 컨셉은 Toyota Gazoo Racing DNA를 건강하게 적용하고 GR Corolla의 랠리 뿌리를 확장할 때 어떤 일이 일어나는지 보여줍니다."

2023년 Toyota GR Corolla Circuit Edition을 시작으로 Marty Schwerter와 Toyota Motorsports Garage 팀 – 수석 제작자인 Brad Vetter; 저스틴 라코어(제작자); 그리고 기술자인 David Senn은 최고의 랠리 머신을 만들겠다는 목표를 달성했습니다. Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally World Rally Championship 경주용 자동차에서 영감을 받아 경주용 자동차의 많은 기술과 특성을 이 컨셉에 적용하는 데 중점을 두었습니다.

초기 목표는 GR Corolla의 이미 스포티한 외관에 어울리는 사용 가능한 경주용 자동차 차체를 설계하는 것이었습니다. 그들은 통합 탄소 복합 사이드 스커트와 거대한 20게이지 강철, 3인치 펜더 플레어를 갖춘 공격적인 와이드 바디 레이아웃을 만들었습니다. 전면 및 후면 펜더에 있는 거대한 구멍은 방향을 전환하고 휠 구멍에서 배기 가스를 배출하며, 펜더는 가능한 최대의 다운포스를 생성하도록 공기 역학적으로 형성되었습니다.

특수 제작된 대형 탄소 섬유 리어 윙과 전체 길이가 각각 4.5인치인 프론트 스플리터는 공기역학적 및 다운포스 이점을 더해줍니다. 날개를 차량의 루프 라인과 정렬하기 위해 해치에 측면 플레이트를 부착한 이 디자인은 날개와 스포일러를 모두 통합하여 두 가지 형태의 다운포스를 생성합니다.

가장 중요한 것은 내부와 운전자 및 내비게이터 바로 뒤에 장착된 맞춤형 오일 및 변속기 쿨러로의 공기 흐름을 늘리는 것이었습니다. 팀은 공기를 쿨러로 보내는 통풍구가 있는 기능성 후면 쿼터 윈도우를 맞춤 설계했으며 Toyota North America R&D Engineering Design Innovation에서 구성 요소를 3D 프린팅했습니다.

Toyota GR Corolla Rally Concept의 모서리에는 215/60R17 Continental VikingContact 7 타이어가 장착된 17 x 8인치 OZ 레이싱 휠과 완벽하게 조정 가능한 TEIN Gravel Rally 코일오버가 패키지를 완성합니다.

팀은 4피스톤 알루미늄 캘리퍼가 장착된 14 x 1.1인치 통풍 및 슬롯형 로터로 GR Corolla의 강력하고 유능한 브레이크 설정을 유지한 다음 필요한 제동 및 회전 제어를 제공하는 데 도움이 되는 보조 리어 캘리퍼 세트인 Wilwood 회전 브레이크를 추가했습니다. 자갈 랠리 지형용. 맞춤형 차체와 결합하면 기본 스탠스보다 6인치 더 넓은 스탠스가 탄생합니다.

Toyota GR Yaris의 양산형 G16E-1.6리터, GTS의 3기통, 포트 분사 터보, 12밸브 DOHC 엔진에는 단일 스크롤 볼 베어링 터보차저가 장착되어 있으며 이미 상당한 300마력과 273lb.-ft를 생성합니다. 토크 — GR Corolla Rally Concept의 핵심 역할을 합니다. 공기 흐름과 배기 성능을 개선하기 위해 팀은 MagnaFlow를 사용하여 완전 맞춤형 배기 시스템과 GR 고유량 공기 필터를 통합했습니다.

인테리어는 모두 랠리 드라이빙의 기능과 목적을 담고 있으며 팀은 랠리 팀에 필요한 것만 추가하고 뒷좌석을 롤 케이지와 스페어 타이어에 맞게 수정했습니다. GR Corolla Rally 컨셉은 OMP Racing 시트 및 벨트, TIG 용접 1 3/4인치 x .095 DOM 강철로 제작된 맞춤형 풀 케이지, OMP Racing 화재 진압 시스템, ZeroNoise 랠리 인터콤 시스템 및 스페어 타이어 마운트 및 잭을 갖추고 있습니다. 팀은 터닝 브레이크 시스템을 추가하여 최적의 운전자 인체공학적 특성을 제공하기 위해 표준 6단 수동 변속기를 약간 재배치했습니다.