소식

Nov 20, 2023

7.1L 트윈

금주의 디젤이 발표됩니다. 2022 SEMA 쇼가 본격화되고 있습니다.

금주의 디젤은 다음이 발표합니다.

2022 SEMA 쇼는 한창 진행 중이며, 매년 그렇듯이 최신 제품을 공개하기 위해 제조업체, 유통업체, 소매업체, 복원업체, 건설업체, 레이스 팀 등이 라스베가스 컨벤션 센터에 모여 있습니다. 특수 장비 산업에서. 늘 그렇듯, 전시장에는 참석자들이 침을 흘리며 장식된 수많은 자동차와 트럭도 있습니다. 그리고 쇼 차량이 있는 곳에는 인상적인 엔진도 있을 것입니다.

지난 달 오늘의 금주의 디젤을 찾았지만 현재 SEMA 쇼 플로어의 DUB 출판 부스 #84320에 있습니다. Dustin Sterling의 1972년 Chevrolet C10은 단연 최고입니다. 완전 강철 트럭은 패널 외부와 절단된 '07 Chevrolet 2500 4WD 섀시 외부에서 거의 완전히 공장에서 복원되었습니다.

Dustin Sterling은 "이것은 정말 제 꿈의 트럭입니다."라고 말합니다. "나는 수년 동안 이와 같은 것을 만들고 싶었고 이제 마침내 완성되었습니다."

Dustin은 기본 수리 및 차량 서비스부터 성능 업그레이드 및 맞춤형 일회성 제작에 이르기까지 모든 작업을 수행하는 텍사스주 스플렌도라에 위치한 매장인 Sterling Diesel Performance의 소유자입니다. 새로운 7,500 평방피트. 시설에서는 항상 7~8대의 트럭을 유지 관리하고 있으며, 외부에 20~40대의 트럭을 추가로 유지하고 있으며 모두 12명의 직원이 지원하고 있으며 Sterling은 거의 가족이라고 말합니다.

팀이 Dodge, Chevy 및 Ford 차량을 작업하는 동안 Duramax 엔진은 전문 플랫폼이 되었습니다. 마찬가지로 Sterling의 개인용 '06 Chevrolet 경주용 트럭을 반복할 때마다 자신과 SDP 팀은 무엇이 작동하고 무엇이 무엇인지 더 잘 이해할 수 있게 되었습니다. 그렇지 않습니다. C10의 경우 Sterling은 경주용 트럭과 동일한 동력 장치와 동일한 추가 구성 요소를 사용하기로 결정했습니다.

"텍사스는 아마도 가장 큰 4WD 현장일 것입니다. 따라서 우리가 경주용 트럭에 비해 C10과 같은 트럭에 맞출 수 있는 클래스가 많이 있습니다. 경주용 트럭은 매우 간단합니다."라고 Sterling은 말합니다. "이것은 거리/스트립 트럭이 될 것이므로 거리에서 이 트럭을 가지고 돌아다니면서 5.90이나 6.0 지수를 측정할 수 있습니다."

엔진은 6.6L Duramax 동력 장치로 7.1L까지 스트로크 처리되었습니다. Callies Ultra 빌렛 크랭크샤프트, Carrillo 로드 및 단조 피스톤을 갖춘 SoCal Diesel의 풀 빌렛 회전 어셈블리가 있습니다. 6480 Stage 2 대체 점화 순서 캠샤프트도 SoCal에서 제공됩니다. 이는 고마력 응용 분야에 사용되는 공장 6.6L 캠샤프트에서 자주 발생하는 조기 고장 위험 없이 크랭크샤프트 전체 길이에 걸쳐 응력을 보다 균등하게 분산하는 데 도움이 됩니다.

엔진에는 빌렛 플렉스 플레이트, 슈퍼 댐퍼 하모닉 밸런서, TIG 용접 워터 펌프, 와글러 흡기 시스템이 적용되었으며 연료 시스템은 모두 S&S 제품입니다.

강제 공기의 경우 Sterling은 디젤 엔진 빌드에서는 흔히 볼 수 없는 다소 색다른 트윈 터보 설정을 추가하기로 결정했습니다.

"원래 계획은 송풍기를 설치하는 것이었지만 구축을 시작할 때 실제로 많은 정보를 얻을 수 없었습니다."라고 그는 말합니다. "그런 다음 저는 디젤 업계에서 드래그카에 트윈 터보 경로를 택한 사람들을 많이 알고 있다고 생각했습니다. 그래서 한번 시도해 볼까 생각했습니다. 우리는 처음에 우리가 사용하고 있는 두 가지가 우리가 하려고 하는 것에 비해 너무 작았지만 지금까지의 반응이 인상적입니다. 또 다른 멋진 부분은 대부분의 남성이 듣는 데 익숙한 완전히 독특한 사운드를 가지고 있다는 것입니다. "

두 개의 58mm Garrett GTX 터보가 엔진 양쪽에 장착되어 있으며 각 충전기는 약 45lbs를 생산합니다. 부스트의. 현재 설정에서 엔진은 연료만으로 약 600마력을 생산하며 Sterling은 빌드가 완료될 때까지 800마력에 가까워지기를 바라고 있습니다. 4개의 니트로 키트와 결합된 이 C10은 트랙에서 괴물이 될 것입니다!

금주의 디젤은 다음이 후원합니다.암소일 . 이 시리즈에서 강조하고 싶은 엔진이 있다면 엔진 빌더 편집자 Greg Jones에게 [email protected]으로 이메일을 보내주세요.