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Sep 21, 2023

세인트의 OmniSeal

Saint-Gobain Seals의 OmniSeal 스프링 작동식 파열 방지 씰은

Saint-Gobain Seals의 OmniSeal 스프링 작동식 파열 방지 씰은 항공우주 산업용 로켓 엔진 체크 밸브의 정적 씰로 인증되었습니다.

체크 밸브는 가압된 유체(액체 또는 기체)의 흐름을 한 방향으로만 허용하는 흐름 제어 장치입니다. 정상 작동 시 체크 밸브는 모든 파열을 견딜 수 있도록 설계된 고정 씰로 밀봉이 보장되는 차단 위치에 있습니다. 유체 압력이 정격 임계 압력에 도달하거나 초과하면 밸브가 열리고 유체가 고압에서 저압 측으로 이동할 수 있습니다. 압력이 임계 압력보다 낮은 수준으로 감소하면 밸브가 차단 위치로 돌아갑니다. 체크 밸브는 석유 및 가스 산업뿐만 아니라 펌프, 화학 처리 및 유체 전달 분야에서도 일반적으로 사용됩니다.

대부분의 경우 설계 엔지니어는 체크 밸브를 로켓 엔진 설계에 통합합니다. 따라서 이 계곡에서 봉인의 역할은 전체 발사 임무에서 매우 중요합니다. 파열 방지 씰은 체크 밸브에 사용되어 고압 측에 가압된 유체를 유지하는 동시에 하우징에서 씰이 파열되는 것을 방지합니다. 높은 압력과 씰 표면 전체의 급격한 압력 변화 하에서 씰을 하우징에 유지하는 것은 매우 어렵습니다. 하드웨어의 동적 밀봉 표면이 밀봉 립에서 분리되면 밀봉 주변의 잔류 압력으로 인해 밀봉이 하우징에서 날아가는 경향이 있습니다. 일반적으로 단순한 PTFE 블록인 시트 씰이 체크 밸브에 사용되지만 이러한 씰의 성능은 일관되지 않으며 시간이 지남에 따라 시트 씰이 영구 변형되어 누출이 발생합니다.

OmniSeal 103A 구성에서 파생된 Saint-Gobain Seals의 파열 방지 씰은 스프링 에너자이저가 있는 고분자 재킷으로 구성됩니다. 재킷은 독점 Fluoroloy 소재로 제작되었으며, 스프링은 스테인리스 스틸 및 Elgiloy®를 포함한 소재로 제작될 수 있습니다. 체크밸브의 작동상태에 따라 특수한 공정을 이용하여 스프링을 열처리 및 세척할 수 있습니다. 왼쪽 그림은 일반적인 Saint-Gobain Seals의 로드 씰링 용도에 사용되는 파열 방지 씰의 예입니다. (참고: 이 그림은 실제 체크 밸브 용도에 사용되는 씰과 다르며 맞춤 설계됩니다.) . 체크 밸브 애플리케이션의 씰은 최대 575°F(302°C)의 극저온에서 작동하며 최대 6,000psi(414bar)의 압력을 견딜 수 있습니다.

로켓 엔진의 체크 밸브에 사용되는 OmniSeal 파열 방지 씰의 목적은 -300°F(-184°C) 미만에서 최대 122°F(50°C)의 온도에서 가압 가스 및 액화 가스를 밀봉하는 것입니다. 씰은 3,000psi(207bar)에 가까운 압력에 대해 방수 처리되었습니다. Fluoroloy® 재킷 소재는 뛰어난 내마모성, 변형 방지, 낮은 마찰 계수 및 매우 낮은 온도 성능을 제공합니다. OmniSeal® 파열 방지 씰은 누출 없이 수백 사이클 동안 작동하도록 설계되었습니다.

OmniSeal® 제품 라인은 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II 및 RACO™ 1100A와 같은 다양한 디자인으로 제공되며 다양한 맞춤형 디자인으로도 제공됩니다. 이러한 설계에는 다양한 Fluoroloy 재질의 씰 재킷과 다양한 구성의 스프링이 포함됩니다. Saint-Gobain Seals의 밀봉 솔루션은 Atlas V 로켓 엔진(Mars Rover Curiosity를 우주로 발사한 엔진), Delta IV Heavy 로켓 및 Falcon 9 로켓과 같은 발사체에 사용되었습니다. 그들의 솔루션은 다른 산업(석유 및 가스, 자동차, 생명 과학, 전자 및 산업)과 환경 친화적인 산업 염색 공정 장비, 화학 주입 펌프, 세계 최초의 해저 가스 압축 스테이션 및 화학 분석기와 같은 응용 분야에서도 사용되었습니다. .

출처: 생고뱅

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