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Aug 14, 2023

Sea Otter Classic 2022: 우리의 시선을 사로잡은 신제품

광고 2021년 10월 해달 이후 6개월이 채 지나지 않았습니다.

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코로나19 팬데믹으로 인해 10월 2021년 해달이 연기된 이후 6개월여 만이다. 6개월 전에는 벤더들 사이에서도 참석률이 평소보다 낮았습니다. 이와 대조적으로 2022년 Sea Otter는 참가자와 활동으로 붐비며 전염병 이전의 시기처럼 느껴졌습니다. 인터바이크는 기업이 신제품을 소개하고 지역 자전거 매장과 비즈니스를 창출할 수 있는 업계 유일의 행사였습니다. 마지막 Interbike 쇼는 2017년이었습니다. 그 이후로 Sea Otter 페스티벌은 업계와 소비자 모두에게 신제품을 소개하는 이벤트가 되었습니다. 우리는 축제 엑스포에서 하루를 보냈고 여기에 우리가 발견한 몇 가지 흥미로운 것들이 있습니다.

Sea Otter 2022에서 가장 크게 소개된 것 중 하나는 새로운 Cannondale Topstone 그래블 자전거였습니다. Sea Otter 2022 직전에 Cannondale은 발표를 했고 우리는 엑스포에서 생산 자전거를 볼 수 있었습니다. 재설계는 작년에 소개된 재설계된 Synapse 로드 바이크의 몇 가지 단서를 따랐으며 방금 검토한 Supersix EVO와는 상당히 다릅니다.

새로운 Topstone의 핵심은 King Pin 리어 서스펜션 시스템을 갖춘 700C 휠에 맞게 재설계된 카본 프레임입니다. 킹 핀 서스펜션은 로우 마운트 싯스테이가 다운튜브와 만나는 부싱 피벗이 있는 체인스테이, 싯포스트, 싯튜브의 굴곡을 기반으로 합니다. Cannondale은 안장에서 최대 30mm의 이동 거리가 모두 실현될 것이라고 말합니다. 이전 King Pin 버전은 피벗 지점에 베어링을 사용했습니다. Cannondale의 테스트에서 부싱은 더 견고하고 내구성이 뛰어난 것으로 입증되었으며 그 과정에서 100g을 절약했습니다.

Oliver Lefty 포크가 장착된 Cannondale Topstone. © C. Lee/사이클로크로스 매거진

제공되는 버전 중 하나에는 Oliver라는 30mm 활성 서스펜션을 제공하는 왼손 포크가 포함되어 있습니다. 저는 2015년에 Cannondale Slate를 타고 Oliver의 첫 번째 버전을 탔고, 650B 휠로 실제 30mm 이동 거리를 제공했습니다. 새 버전은 700C로, 카본 통합 크라운과 바디, 움직이는 하부 지지대를 갖춘 더욱 세련된 마감 처리를 갖추고 있습니다.

새로운 Cannondale Topstone의 Oliver Lefty.

다른 Lefty 포크와 마찬가지로 앞바퀴를 제거하려면 앞 브레이크 캘리퍼를 제거해야 합니다. 이번에는 캘리퍼 퀵 릴리스가 제거를 돕습니다. 크라운 상단에는 딸깍 소리를 내며 모드를 변경하는 큰 레버가 있는 서스펜션 잠금 장치가 있습니다.

Oliver Lefty 포크에는 쉽게 뒤집을 수 있는 잠금 장치가 있습니다. © C. Lee/사이클로크로스 매거진

Oliver Lefty 포크의 캘리퍼용 퀵 릴리스입니다. 휠을 탈거하려면 캘리퍼를 탈거해야 합니다. © C. Lee/사이클로크로스 매거진

놀랍게도 Cannondale은 작년에 출시된 새로운 Synapse와 동일한 접근 방식을 새로운 Topstone에 적용했습니다. 자전거에는 표준 BSA 나사산 바텀 브래킷이 있습니다. 이는 1.37″ X 24 TPI를 갖춘 68mm 너비의 버텀 브래킷 쉘입니다. 또한 안장 기둥은 단면이 둥근 표준 27.2mm 직경이며, 표준 외부 알루미늄 시트 칼라가 기둥을 고정합니다. 사용자 친화성에 추가되는 것은 튜브-인-튜브 완전 유도식 내부 제어 라인 실행입니다. 이는 케이블을 설치하거나 교체할 때 더 이상 케이블이나 호스를 찾을 필요가 없음을 의미합니다.

Tube-in-tube 완전 유도 제어 라인은 이러한 '뱀 눈'을 통과합니다. © C. Lee/사이클로크로스 매거진

새로운 Topstone은 Cannondale이 몇 년 전에 개척한 독점 구성 요소 디자인에서 한 발 더 나아가 구동계를 6mm 오른쪽으로 이동시킨 Cannondale AI(비대칭 통합) 디자인을 포기합니다. 이제 휠셋 간의 호환성은 AI 전용 뒷바퀴 접시의 문제가 아닙니다. 휠호더들은 기뻐합니다!

고맙게도 Cannondale은 긴 전면 중앙, 긴 포크 오프셋 및 상대적으로 느슨한 헤드튜브 각도로 아웃 프론트 지오메트리를 유지했습니다. Supersix EVO CX 리뷰에서 자세히 설명했습니다.

Oliver Lefty 버전의 대안은 Cannondale Smart Sense를 포함하는 견고한 포크 버전입니다. Smart Sense 시스템에는 바텀 브래킷 근처의 다운튜브에 부착된 단일 배터리로 구동되는 후방 레이더와 통합된 전방 및 후방 조명이 포함되어 있습니다. 안전과 편리함을 더하자는 아이디어다. 이 시스템은 후방으로 접근하는 차량에 따라 조명 모드를 변경하고 헤드 유닛과 통합되어 탑승자에게 경고합니다. 전체 시스템에 대해 하나의 배터리만 충전하면 됩니다.