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Sep 30, 2023

2021 Kawasaki KX450 XC 가이드 • 종합 모터사이클

2021년 가와사키 KX450 XC를 소개합니다. KX™ 모터사이클의 경우,

2021년 가와사키 KX450 XC를 소개합니다.

KX™ 모터사이클의 승리는 가족의 몫입니다. 완전히 새로운 크로스컨트리 KX™450XC 모터사이클은 챔피언의 유산에서 유래한 기술로 구동되며 가장 험난한 지형을 주행할 수 있도록 조정되었습니다. 다른 사람들보다 앞서 달릴 수 있도록 제작된 자전거를 타고 오프로드의 가장자리를 달려보세요.

오프로드 경주에서 풍부한 역사를 지닌 Kawasaki는 오프로드 라인업에 새로운 KX™450XC를 추가합니다. 새로운 크로스 컨트리 레이서는 챔피언십 우승 성능과 KX450 모토크로스 레이서의 공장 스타일 기능을 모두 유지하면서도 XC 전용 엔진 튜닝 및 서스펜션 설정, 엔듀로형 타이어가 장착된 21/18인치 휠, 측면 스탠드 및 스키드 플레이트와 같은 표준 기능.

엔진은 강력한 피크 출력을 갖고 있으며, 평평한 토크 곡선을 통해 쉽게 가속하고 견인력을 찾을 수 있습니다. Kawasaki의 여러 차례 세계 슈퍼바이크 챔피언십 우승을 차지한 엔지니어들은 최소한의 마찰 손실과 가파른 하강 기류 스타일 흡입구가 결합되어 출력에 기여하는 핑거 팔로워 밸브 트레인을 설계했습니다.

챔피언십에서 입증된 KX™ 경주용 장비의 기술은 이제 의도적으로 오프로드 경쟁에 맞게 조정되었습니다. Kawasaki는 완전히 새로운 2021 KX™250XC 및 KX™450XC 모델과 함께 완전히 새로운 경주용 오프로드 KX™ XC 모델을 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.

지난 20년 동안 WORCS, National Hare & Hound, GNCC, Endurocross에서 25회 이상의 챔피언십을 차지하며 오프로드 레이싱 분야에서 풍부한 역사를 갖고 있는 브랜드로서, 완전히 새로운 KX XC 모델이 기술로 구동된다는 사실을 부인할 수 없습니다. 그것은 챔피언의 유산에서 비롯된 것입니다.

KX250XC 및 KX450XC는 서스펜션 설정, 기어링, 오프로드 21"/18" 휠 조합과 같은 독특한 크로스컨트리 튜닝 및 설정과 결합된 엔진, 프레임, 섀시 및 스타일을 포함한 모토크로스 제품과 많은 승리 특성을 공유합니다. Dunlop Geomax AT81 타이어, 브레이크 부품, 스키드 플레이트 및 킥스탠드. 더 부드러운 서스펜션 설정과 더 짧은 기어링 비율은 KX XC 라인업에 대한 최적의 핸들링 오프로드 레이스 패키지를 만드는 데 도움이 됩니다.

숲과 사막의 오프로드 경마장을 장악하기 위해 개발된 KX XC 라인업은 쇼룸 바닥에서 바로 지배적인 엔진 및 섀시 성능과 함께 공장 스타일의 기능을 라이더에게 제공합니다.

2021 KX XC 라인업 하이라이트

All New 2021 KX450XC는 KX XC 라인업의 플래그십 모델로 설계되었습니다. 숲, 사막, 크로스컨트리 등 KX450XC는 쇼룸에서 바로 경주용 챔피언십 우승 머신으로, 모터크로스 상대인 KX450과 수많은 우승 특성을 공유합니다.

보다 숙련된 라이더를 위해 조정된 크로스컨트리 경주용 기계, 449cc 수냉식 4행정 엔진, 슬림한 알루미늄 주변 프레임, Showa A-KIT 기술 서스펜션, 유압 클러치 및 전기 시동은 챔피언십 우승 패키지의 궁극적인 조합입니다.

KX450XC는 가와사키 라이더가 연단의 최고 단계에 도달할 수 있도록 레이스 우승 구성 요소로 제작되었습니다. 쇼룸부터 경마장까지 Kawasaki의 KX 오토바이 제품군의 성능은 엔지니어링 혈통을 입증합니다.

엔진

4행정, 단일 실린더, DOHC, 수냉식 449cc 경량 엔진 패키지는 오프로드 레이싱에 최적화된 엔진 매핑 및 설정과 함께 공장 레이스 팀에서 직접 파생된 입력을 활용합니다. 강력한 KX450XC 엔진은 버튼을 누르면 활성화되고 소형 리튬 이온 배터리로 구동되는 전기 시동 기능을 갖추고 있습니다.

Kawasaki는 Kawasaki World Superbike 엔지니어의 디자인을 사용하여 KX450XC 밸브 트레인에 최고 수준의 로드 레이싱 기술을 도입했습니다. 핑거 팔로워 밸브 작동을 사용하여 더 큰 직경의 밸브와 보다 공격적인 캠 프로필을 가능하게 합니다. 흡기 및 배기 밸브는 경량 티타늄으로 제작되었으며 브리지 박스 피스톤은 Monster Energy® Kawasaki 레이스 팀의 공장 오토바이와 동일한 디자인을 사용합니다. 2021 KX450XC 엔진의 성능 향상을 위해 피스톤은 피스톤 스커트에 건식 필름 윤활 코팅을 적용하여 마찰을 줄였습니다.